静态温度冲击试验箱 - sunbet(官网)_进入申搏sunbet_申博娱乐菲律宾sunbet官网

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          静态温度冲击试验箱

          静态温度冲击试验箱

          sunbet(官网)_进入申搏sunbet_申博娱乐菲律宾sunbet官网专业生产静态温度冲击试验箱系列试验机,公司具有良好的市场信誉,专业的销售和技术服务团队,凭着经营静态温度冲击试验箱系列多年经验,熟悉并了解静态温度冲击试验箱各试验标准!

          静态温度冲击试验箱分为高温区、低温区▄■▓、测试区三部分;样品置于测试区内,冲击时高温区或低温区的温度通过高压气缸驱动进入测试区内进行温度冲击,从而达到温度剧烈变化的目的▄▓。测试产品为静态式。温度冲击试验箱用来测试材料结构或复合材料,在瞬间下经极高温及极低温的连续环境下所能忍受的程度,借以在最短时间内试验其热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害▓█。适用对象包括金属,塑料,橡胶,电子等材料█■▄,可作为其产品改进的依据或参考。

          静态温度冲击试验箱适用对象:光电产业、平面显示器███,LED照明、LED光电、半导体、电子电器▓▓、汽车零部件、数码产品、化工涂料、五金建材▄■▄、金属电镀、PCB电路板、计算机配件、塑胶塑料■■■、医用器械、高分子材料、模具五金、电镀涂层▄■▄■、印刷包装、仪器仪表等。

          静态温度冲击试验箱技术参数:

          容量 内箱尺寸(cm▓▄▓▄) 外形尺寸(cm) 型号 温度范围℃ 总功率 降温时间 升温时间
           

          27升

           

          30×30×30

           

          120×180×110

          KSD-CJ-27A -40~+150 18KW -55℃ 60min  

          150℃

           

          30min

          KSD-CJ-27B -55~+150 19KW -65℃ 70min
          KSD-CJ-27D -65~+150 20KW -75℃ 80min
           

          50升

           

          36×35×40

           

          156×157×144

          KSD-CJ-50A -40~+150 20KW -55℃ 70min  

          150℃

           

          30min

          KSD-CJ-50B -55~+150 21KW -65℃ 80min
          KSD-CJ-50D -65~+150 22KW -75℃ 90min
           

          80升

           

          50×40×40

           

          170×180×144

          KSD-CJ-80A -40~+150 21KW -55℃ 70min  

          150℃

           

          40min

          KSD-CJ-80B -55~+150 22KW -65℃ 80min
          KSD-CJ-80D -65~+150 23KW -75℃ 90min
           

          100升

           

          60×40×40

           

          180×180×144

          KSD-CJ-100A -40~+150 22KW -55℃ 80min  

          150℃

           

          40min

          KSD-CJ-100B -55~+150 23KW -65℃ 90min
          KSD-CJ-100D -65~+150 25KW -75℃ 100min
          150升  

          60×50×50

           

          180×190×154

          KSD-CJ-150A -40~+150 28KW -55℃ 80min  

          150℃

           

          40min

          KSD-CJ-150B -55~+150 35KW -65℃ 100min
          KSD-CJ-150D -65~+150 45KW -75℃ 100min
          250升  

          70×50×50

           

          190×200×164

          KSD-CJ-250A -40~+150 30KW -55℃ 80min  

          150℃

           

          40min

          KSD-CJ-250B -55~+150 40KW -65℃ 110min
          KSD-CJ-250D -65~+150 50KW -75℃ 120min
          高温槽温度范围  +60℃~+200℃
          温度波动度  ±2.0℃
          温度转换时间  10S
          温度稳定时间  3~5min(常温~最低温度,常温~最高温度)
          内箱材质  SUS304镜面不锈钢
          外箱材质  SUS201纱面不锈钢或电解钢板喷塑处理
          冷冻系统  冷冻机组为复叠式▄▓,压缩机(进口法国泰康或进口德国比泽尔▓█▄■),R404A、R23环保冷媒
          冷却方式  水冷或风冷(可选择)
          控制器系统  可程控彩色触摸式温度控制器(TEIP880S或OYO8226▄■▓)
          标配  测试1个,样品架2个
          使用电源  AC 三相 五线 380V 50HZ
          保护装置  无熔丝开关,压缩机过载保护,超温保护▄▓,风机过载保护,保险丝
          联机软件  R232、485或USB接口

          静态温度冲击试验箱符合标准:
          1▓█、GB/T2423.1-1989低温试验方法;
          2、GB/T2423.2-1989高温试验方法;
          3█■▄、GB/T2423.22-1989温度变化试验;
          4、GJB150.5-86温度冲击试验;
          5███、GJB360.7-87温度冲击试验;
          6、GJB367.2-87 405温度冲击试验。
          7▓▓、SJ/T10187-91Y73系列温度变化试验箱——一箱式
          8、SJ/T10186-91Y73系列温度变化试验箱——二箱式
          9、满足标准IEC68-2-14_试验方法N_温度变化
          10、GB/T 2424.13-2002试验方法温度变化试验导则
          11▄■▄、GB/T 2423.22-2002温度变化
          12、QC/T17-92汽车零部件耐候性试验一般规则
          13、EIA 364-32热冲击(温度循环)测试程序的电连接器和插座的环境影响评估

          静态温度冲击试验箱制冷系统工作原理:
          1.系统理念■■■:此类实验室均采用业界领先的温度平衡技术(制冷不加热),通过能量调节技术在降温及低温平衡时不需要另外启动加热来平衡控温。能量调节技术即PID控制调节制冷剂流量▄■▄■,通过调节控制单位时间内进入蒸发器制冷剂的质量,来达到精确控制制冷功率,从而精确控制试验室的温度。
          2.相对以前“平衡控温方式▓▄▓▄”即边加热边制冷的方法,能耗非常大。而运用此技术可在最大限度上降低客户的运营成本和延长压缩机的寿命,可在产品寿命周期内可为用户节约一笔不小的电费开支(因客户实际使用频率高低而已▄▓)
          3.制冷硬件▓█▄■:采用“泰康”全封闭压缩机或“德国比泽尔”半封闭式压缩机组成制冷循环系统。
          4.制冷剂▄■▓:采用环保制冷剂R404a,R23。
          5.制冷蒸发器:采用波纹翅片制冷蒸发器▄▓,位于试验箱一端的风道夹层内,由鼓风电机强制通风,快速换热。
          6.辅助件:本试验箱制冷系统中其他辅助件▓█,如电磁阀、过滤器等我公司也采用进口件;如采用意大利CASTEL的电磁阀、旁通阀█■▄、截止阀等,其它配件也均选用国内知名品牌的制冷配件。
          7.低温管路:低温管路采用优质无氧铜管███、充氮焊接(传统方式采用普通铜管,直接焊接方式,易使铜管内壁产生氧化物,造成制冷系统堵塞▓▓,使试验箱不降温或降温慢)
          8.在制冷系统底部设有凝结水接水盘,并排出箱外。
          9.减振▄■▄:采用压缩机胶垫或弹簧减振措施;制冷系统管路采用增加R和弯头的方式避免因振动和温度的变化引起的铜管的变型,从而造成制冷系统管路破裂。
          10.降噪■■■:采用波浪状的特种消音海绵吸音。

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